အော်တို အဲယားကွန်း ရေခဲသေတ္တာ Pressure Switch

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်ရေခဲသေတ္တာစနစ်များတွင် ဖိအားခလုတ်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖိအားကာကွယ်မှုခလုတ်များတွင် ဖိအားမြင့်ခလုတ်များ၊ ဖိအားနိမ့်ခလုတ်များ၊ ဖိအားမြင့်ခလုတ်များနှင့် သုံးခု-ပြည်နယ် ဖိအားခလုတ်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းကို ပေါင်းစပ်ဖိအားခလုတ်အဖြစ် အသုံးများသည်။ three-state pressure switch ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

လေအေးပေးစက်၏ ဖိအားမြင့်ခလုတ်ကို လေအေးပေးစက်၏ ဖိအားမြင့်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အအေးခန်းဖိအား ≤0.196MPa ဖြစ်သောအခါ၊ အမြှေးပါး၏ elastic force ကြောင့်၊ butterfly spring နှင့် upper spring သည် refrigerant ၏ ဖိအားထက် ပိုကြီးပါသည်။ မြင့်မားသော နှင့် ဖိအားနည်းသော အဆက်အသွယ်များကို ဖြတ်တောက်လိုက်သည် (ပိတ်သည်)၊ ကွန်ပရက်ဆာ ရပ်တန့်သွားပြီး ဖိအားနည်းသော အကာအကွယ်ကို သိရှိလာပါသည်။

refrigerant ဖိအား 0.2MPa သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောအခါ၊ ဤဖိအားသည် switch ၏ spring pressure ထက် ပိုများသည်၊ spring သည် ကွေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ high နှင့် low pressure contacts များကို ဖွင့်ထားသည် (ON) ပြီး compressor သည် ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

အအေးခန်းဖိအား 3.14MPa သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောအခါ၊ ၎င်းသည် diaphragm နှင့် disc spring ၏ elastic force ထက် ပိုများလိမ့်မည်။ disc spring သည် မြင့်မားသော ဖိအားနည်းသော အဆက်အသွယ်များကို ဖြတ်တောက်ရန် နောက်ပြန်လှည့်ကာ ဖိအားမြင့်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် compressor ရပ်တန့်သွားပါသည်။

အသုံးများသော အလတ်စား ဖိအားခလုတ်လည်း ရှိပါသည်။ ရေခဲသေတ္တာ ဖိအားသည် 1.77MPa ထက် ကြီးသောအခါ၊ ဖိအားသည် ဒိုင်ယာဖရမ်၏ elastic force ထက် ပိုများသည်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အဆက်အသွယ်ကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ရှပ်ကို တွန်းလိုက်ပါမည်။ ကွန်ဒင်ဆာ ပန်ကာ (သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ) ၏ ဖိအားကာကွယ်မှု ရရှိရန် ပန်ကာသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ဖိအားသည် 1.37MPa သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် မူလပုံသဏ္ဍာန်သို့ ပြန်သွားကာ၊ ရှပ်မှ ကျဆင်းသွားကာ အဆက်အသွယ် ပြတ်တောက်သွားပြီး၊ condensing fan သည် low speed ဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။